粤港澳大湾区建筑结构创新技术高峰论坛在广州顺利举办

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  • 2019-12-17
  • 网站管理员

    2019125-7日,由广东省住房和城乡建设厅指导,广东省工程勘察设计行业协会、广东省超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会、《建筑结构》杂志社主办,广东省建筑设计研究院、《建筑结构》杂志社、亚太建设科技信息研究院有限公司承办的粤港澳大湾区建筑结构创新技术高峰论坛在广州顺利召开,来自全国各地的近800名代表参加了本次会议。


    开幕式

    126日上午830,大会正式开始。开幕式由广东省工程勘察设计大师,广东省建筑设计研究院总工程师罗赤宇主持,广东省住房和城乡建设厅建筑市场监管处副处长李雨林,《建筑结构》杂志社副社长魏星,广东省工程勘察设计行业协会会长、广东省工程勘察设计大师陈星分别代表主承办单位致辞。他们表示:2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布,按照规划纲要,粤港澳大湾区要建成充满活力的世界级城市群、国际科技创新中心、一带一路建设的重要支撑、内地以及港澳深度合作的示范区,希望本次会议的召开可以为广大工程师搭建一个交流的平台,通过大湾区结构创新技术和经典工程案例介绍,分析粤港澳大湾地区结构设计标准的异同,为大湾区结构设计技术融合贡献力量。


    本次会议共邀请了25位具有丰富工程经验的大师、总工、设计总监、教授等专家学者做了精彩报告,他们讲述了粤港澳大湾区建筑行业发展形势、创新技术、技术措施和结构设计标准建设,总结了最新的研究成果,分享了最新的典型工程案例,讨论了目前建筑结构创新技术中的难点、热点,报告内容丰富、演讲精彩,具有前瞻性、实用性。

    大会报告


    深圳市力鹏工程结构技术有限公司董事长、总工程师  魏琏

    报告题目:高层建筑结构若干创新与研究

    高层建筑、结构创新是时代的要求。本报告对近年来深圳高层和超高层建筑结构出现的一些新结构形式和设计中遇到的难点问题进行介绍和讨论,如结构受力与非受力位移、结构层侧刚计算方法、局部外框梁缺失框筒结构、特大高宽比超高层结构、一向少墙剪力墙结构、多塔连体结构、带斜柱转折柱高层建筑、带环带桁架巨型结构、抗大震设计计算方法等,这些问题的出现和解决方法体现了高层建筑结构设计中创新来源和成功创新的基础保障。


    全国工程勘察设计大师,中建设计集团有限公司顾问总工程师  傅学怡

    报告题目:新型连体结构——铰接连体设计研究

    本报告首先介绍了连体结构的规范形式——滑动连体和刚接连体,然后对铰接连体及其应用的项目上海漕河泾宝龙综合楼和深圳超级总部基地碳云大厦进行了详细分析与介绍。通过分析得出,上海漕河泾宝龙综合楼采用铰接连体可以兼具刚接连体与滑动连体的优点;平面销节点作为铰接连体的重要连接节点,所采取的楼屋盖面内斜撑跨越、橡胶垫填充等技术措施保证了节点的安全性;连廊楼板作为铰接连体的重要连接构件,所采取的后浇带、栓钉特殊布置等技术措施保证了楼板的安全性;进一步采取的钢梁适当加大截面、设置面内支撑、增加板厚增加结构阻抗等措施可进一步改善楼盖结构舒适度。深圳超级总部基地碳云大厦采用铰接连体方案可避免塔楼结构层刚度突变、层剪力突变,改善连体结构支承柱受力。


    全国工程勘察设计大师,华南理工大学建筑设计研究院有限公司首席总工程师  方小丹

    报告题目:关于广东省标准《高层建筑混凝土结构技术规程》修编的几个问题

    广东省高规拟采用的设计反应谱以6495条实际地震动记录、基于滞回恢复力的拟加速度谱进行标定,真实反映了地震动的特性,避免了抗规反应谱的缺陷。经华南理工大学土木系以40000多条实际地震记录的校核,证明其合理、可靠。在试验和理论分析的基础上,提出偏拉剪力墙的设计方法,不控制剪力墙的名义拉应力,规定了剪力墙竖向、水平向钢筋的最小配筋率和竖向钢筋的最小直径等构造要求及其他设计措施。设计方法安全可靠、构造合理、方便施工、节省造价。


    广东省工程勘察设计大师,广东省建筑设计研究院总工程师  罗赤宇

    报告题目:粤港澳地区超高层建筑抗风设计若干问题研究

    对比分析粤港澳三地在相同强风环境下不同设计规范中高层建筑抗风设计的计算方法、主要影响参数及位移控制指标,提出钢混凝土组合结构风致层间位移角的建议值;通过钢筋混凝土混合结构超高层建筑设计案例分析,在满足我国设计规范对结构承载力及结构舒适度要求的基础上,从各方面的性能需求对塔楼结构的抗侧刚度进行评估,进行风致层间位移角适度超限的可行性探讨,并阐述采用TSD等吸能减振措施改善结构的风振舒适度的有效措施。


    深圳市建筑设计研究总院有限公司结构总工程师  张建军

    报告题目:沿海台风地区结构抗风的思考和对策

    深圳等沿海地区抗风主要是抵抗12级以上的台风,根据2018年的山竹实测数据,近海海岸接近基本风压,沿海岸向北,风压衰减很快,监测到风压只有省标的一半,国标的40%,可能与深圳发展快,建筑高而密有关。建议做大规模风场精细化数值风洞模拟,结合台风实测数据获得符合实际情况的基本风压。目前,深圳市用地紧张,高大瘦(细)柔建筑逐渐增多,结构设计主要受2012年版荷载规范新增的横风向舒适度控制。可是2012年以前已建成了的建筑,很少听到台风下过度恐慌现象的发生,因此规范计算值和限值是否合理值得研究。目前,深圳每年台风的强度远高于规范10年一遇的强度,因此,建议增加沿海地区50年一遇或百年一遇强台风舒适度验算,并且舒适度限值应与结构主频相关,结构周期越长,限值应逐渐变大。质量和刚度对抗风与抗震影响明显不同,仅从概念上,抗风优先砼结构,抗震优先钢结构。平面凹角对提高横风舒适度十分有利,验算表明,地王大厦即使遭遇百年一遇的台风,人员基本安心。建议高大瘦(细)柔建筑,利用数值风洞优化不同建筑方案平面,对提高舒适度和节约造价很有意义。高层平面长翼的局部振动较大,可通过设置角筒等提高端部结构刚度,有条件时,可采用结合屋顶水箱设置TMD等消能减振措施提高舒适度。


    广州地铁设计研究院股份有限公司董事长、院长  农兴中

    报告题目:地铁车辆段上盖高层建筑结构体系研究与应用

    由于地铁功能的特殊性,上部开发落地剪力墙数量往往达不到规范要求的部分框支剪力墙中落地剪力墙要求。本文总结了目前车辆段上盖开发采用的几种常见结构体系,并针对地铁车辆段上盖开发项目,研究转换层以下少墙或无墙情况下的结构体系问题,总结出了一种适用车辆段上盖开发的全框支剪力墙结构体系,并针对全框支体系,提出了一些主要控制指标。


    深圳千典建筑结构设计事务所有限公司总工程师  刘维亚

    报告题目:地铁车辆段上盖建筑结构设计探讨

    针对地铁车辆段上盖建筑结构开发建设的现实状况及要求,通过大量算例分析和实际工程设计实践,总结出盖上、盖下建筑结构设计的特点、提出了全框支结构设计的理念,并根据地铁车辆段不同区域分别采用抗震和隔震两种技术方案,并提出了每种设计方案的技术措施。


    广东南海国际建筑设计有限公司总工程师  李中健

    报告题目:轨道交通上盖综合体结构创新技术

    全框架转换(框转框)由于上下层刚度变化不大,在充分考虑转换层性能设计及节点措施,如提高转换框架层的性能目标由C级调整为B级,可以在层数不多的体系中应用,适用高度也可适当提高。对全框支转换结构由于上层刚度较大,存在明显的刚度突变,可以通过加大下部框支层地震作用,同时提高性能目标,下部框支转换层后于上部结构出现塑性铰,同时加强转换层以上几层结构性能以保证框支框架的安全。


    广州珠江外资建筑设计院有限公司董事长  杨坚

    报告题目:以强下部弱上部为目标的性能设计在地铁车辆段上盖全框支转换结构中的运用

    TOD以公共交通为导向的发展模式,是城市发展的下一个新趋势。但地铁车辆段上盖结构普遍存底部刚度突变、竖向构件大量转换等技术难题。以实际工程为例,引入强下部弱上部的概念,探索了地铁车辆段上盖全框支转换结构设计的新方向。为核心城市TOD项目的集约型开发提供了一种新的结构形式,为今后类似工程提供了一定的借鉴和参考。


    华南理工大学教授  韩小雷

    报告题目:广东省标准《建筑工程混凝土结构抗震性能设计规程》基本思想

    广东省标准《建筑工程混凝土结构抗震性能设计规程》主要包括:1)提出一套钢筋混凝土结构抗震性能设计方法,针对不同结构抗震性能水准、不同重要性,提出构件正截面、斜截面承载力复核方法和构件变形复核方法。2)提出一套对应不同场地类别和不同结构动力特性的强震记录地震波库,用于结构弹性、弹塑性动力时程分析。3)基于试验结果的统计分析,给出钢筋混凝土构件(梁、柱和剪力墙)变形承载能力损坏程度的对应关系。4)提出钢筋混凝土构件(梁、柱和剪力墙)破坏形态(弯曲破坏、弯剪破坏和剪切破坏)划分方法。5)建立了钢筋混凝土构件(梁、柱和剪力墙)变形指标限值以及构件性能水准与构件变形指标限值的对应关系。


    香港科进顾问(亚洲)有限公司高级工程师  林哲

    报告题目:厚板转换结构在香港的应用

    源自英国BSCP系列规范的香港结构设计规范并没有考虑地震作用,厚板转换结构固有的侧向刚度突变、承载力突变、质量突变等不利于抗震的特性并未引起香港结构工程师足够的重视。厚板转换结构在香港应用广泛,在设计时只需要满足恒载、活载和风荷载作用下的承载力和变形要求即可,对其抗震性能的质疑声一直不断。在结构弹塑性分析技术发展迅速、抗震性能设计思想广泛传播的当下,大陆和香港的结构工程师们在不久的将来定能释疑。


    广州瀚华建筑设计有限公司结构总工程师  姚永革

    报告题目:高位厚板转换关键技术探讨

    首先介绍高位厚板转换层的适用范围、受力与抗震特点及目前设计存在乏规范可循的问题,然后以某实际工程为例,分别对转换厚板的抗冲剪设计、抗震设计、板柱节点设计、型钢混凝土界面传力设计等设计关键技术进行探讨并提出解决方案供同行参考,以期起到抛砖引玉之作用。


    广东众图互联网工程设计有限公司董事长  李逊

    报告题目:人工智能在结构设计中的应用-----结构设计工程师虚拟机器人

    人工智能在工程设计领域的应用,将彻底改变设计工程师的工作模式。本报告介绍众图公司在该领域全球性的创新性成果,研发成功首个人工智能结构设计(优化)技术,并介绍该技术的相关应用成果。本报告同时展望了未来人工智能在工程设计领域的应用前景。报告对众图公司团队及愿景也做了介绍。


    广东省建筑设计研究院副总工程师  苏恒强

    报告题目:钢-混凝土混合结构技术创新与探索

    随着超高、超复杂建筑结构的发展,新型钢-混凝土混合结构(体系)不断涌现,并成功应用于工程实践,有力促进了混合结构技术的进步和发展。本文结合广东省标准《高层建筑钢-混凝土混合结构技术规程》DBJ/T 15-128-2017对在高层建筑、装配式建筑中应用的新型钢-混凝土混合结构体系以及钢-混凝土组合构件、新型关键节点的创新设计进行总结,列举了一些工程应用实例;最后展望了钢-混凝土混合结构的发展前景。


    中建装配式建筑设计研究院总工程师  孙占琦

    报告题目:交错桁架结构体系的设计与建造

    以交错桁架结构体系的工程实例,阐述对装配式建筑构件、构造与构成的认识,介绍了交錯桁架结构体系的构成及力学性能,整体计算、抗连续倒塌分析、关键构件和节点构造,并对交错桁架的建造和适用范围、高度和跨度进行了进一步的探讨。诠释了建筑工业化的功能性、安全性、易建性和经济性的理念,以及标准化设计的重要性。


    广东省工程勘察设计大师,深圳市建筑设计研究总院有限公司总工程师  刘琼祥

    报告题目:超高层强外框结构体系关键技术研究及其工程实践

    强外框结构建筑四周采用外框柱距小于等于4.5米;或采用四角部带支撑的框架;又或具有斜撑的强外框桁架筒。外框除了承受竖向荷载外,更重要的是承担水平剪力,其承担的水平剪力占底部总剪力的20%~50%,不少项目达到50%以上。工程实践证明,强外框结构体系抗震性能比常规框筒带转换层、加强层的结构优越,节省建筑材料5%~16%


    云南省地震工程研究院总工程师、研究员  安晓文

    报告题目:北京大兴国际机场隔震工程

    介绍北京大兴国际机场航站楼隔震工程设计、产品开发、检验和施工技术。阐述了航站楼隔震工程关键技术要点,包括层间隔震技术解决轨道交通振动;隔震技术改善大体积混凝土开裂问题;满足竖向构件防火要求的隔震支座防火构造措施及试验;大型橡胶隔震支座和弹性滑板支座的精细化施工技术;隔震建筑振动和变形监测系统等。同时分析了我国隔震减震技术应用现状及未来发展趋势。


    广州大学副校长、教授  周云

    报告题目:高层减震结构新体系-从概念到体系

    阐释消能减震目的和本质,工程对消能减震器性能的需求与性能评价;介绍了减震层、消能楼梯间、减震缝、阻尼墙(板)和功能自恢复连梁等新概念及形成的高位转换消能减震体系、消能减震层结构体系(含伸臂减震结构体系)、跨层减震结构体系、防碰撞减震结构体系、装配式消能减震框架结构体系、装配式钢结构减震体系、功能自恢复连梁体系等体系的构成、原理与应用。


    华阳国际设计集团总工程师  张琳

    报告题目:复杂高层建筑结构设计创新与实践

    通过对部分创新结构体系设计案例的介绍,总结各结构类型的特点和关键问题的设计分析及设计策略,强调结构概念设计、分析方法、试验研究、结构安全性的重要性,强调方案创新与结构合理性和完整性的关系,努力实现功能、结构、建造、美观的协调,建筑表现与结构实现高度统一典范!


    广州建研数力建筑科技有限公司总经理  杨志勇

    报告题目:基于非线性分析的结构设计

    本文对基于非线性分析的建筑结构抗震设计方法进行了探索。针对混凝土结构中震状态下的损伤情况,是否考虑非线性性质对混凝土结构计算结果的影响,减、隔震结构难以线弹性假定为前提实现精细化设计等方面指出了线弹性假定所面临的问题。从非线性分析技术近年来的发展趋势、精细化非线性分析实现、剪力墙破坏方式的精细表达以及大量复杂超限工程实践等角度介绍了非线性分析技术进展。针对基于非线性分析的混凝土结构设计优化、钢结构直接分析设计方法、减震结构非线性直接分析设计、隔震结构非线性直接分析设计等方面介绍了基于非线性分析的结构设计方法、软件和工程应用,探讨了三水准设防、三阶段设计的可行性,展望了可进一步深入研究的非线性分析与设计科学问题。


    广州市设计院副总工程师  黄俊光

    报告题目:超深地下工程抗浮技术的探索

    本报告紧密围绕地下工程抗浮问题开展研究探讨工作,基于地下结构工程水浮力破坏的原因分析结果开展抗浮问题的调研工作,为地下结构物抗浮设计工作的开展提供理论依据。依托广州地铁10号线滨江东路站工程,开展超深地下工程抗浮技术的研究和探索工作,对比6种不同设计方案的优缺点,建议选用抗浮桩+泄排水减压的组合抗浮技术,并给出详细的设计参数。最后,针对抗浮设计过程中的抗浮水位取值、水浮力计算及抗浮安全系数等给出具体建议;为更好的节约建设成本,提高工程建设安全水平,建议在地下工程施工过程中,加强对地下水位及水压的监测工作,开展监测数据的针对性研究分析,为后续抗浮理论、抗浮设计的发展提供坚实的数据支撑。


    华南理工大学教授  苏成

    报告题目:建筑隔震结构地震响应计算的层间剪力校准系数法

    层间剪力校准系数法综合运用了非线性隔震结构随机模拟结果和等效线性隔震结构反应谱法结果,在提高计算精度和效率的同时也保留了设计人员的习惯做法。此外,在层间剪力校准系数法中,尽管需要借助等效线性隔震结构的计算结果,但经过层间剪力校准后,基于不同等效线性隔震结构所获得的构件内力结果相差不大,说明该法对等效线性隔震结构的选取并不敏感,进一步方便了工程人员的使用。


    深圳市欧博工程设计顾问有限公司总工程师  黄用军

    报告题目:深圳国际会展中心结构设计研究

    深圳国际会展中心展厅是为适应会展业发展的需要由深圳市启动建设的重点项目,深圳国际会展中心规划建设室内展厅总面积50万平方米,整体建成后将是全球最大的会展中心。深圳会展中心由中央廊道、登录大厅、展厅组成,设二层地下室。地下室为钢筋混凝土结构,地上为钢结构。主要介绍复杂超长地下室设计中的关键技术问题,地上钢结构方案的发展与演变及设计与建设过程中的关键技术问题。


    华南理工大学建筑设计研究院有限公司副总工程师  舒宣武

    报告题目:机械与自动控制及微电子技术在结构工程中的应用——新型隔震结构及幕墙安全预警系统

    本报告实际报告两个内容:第一个有关隔震,介绍了一种全新的隔震结构,其主要特点是隔震支座的竖向承载力可以非常高且竖向承载力和水平刚度互不相关,同时隔震层具有变刚度功能¾¾抵抗风荷载时和隔离地震时有不同的水平刚度。第二个有关幕墙安全监测,介绍了一种幕墙安全监测装置,该装置能实时监测幕墙的安全状态,当幕墙单元因胶体老化与幕墙构架脱离产生潜在危险时及时报警,通知人们检查、修理。


    深圳大学建筑设计研究院设计总监  张剑

    报告题目:结构设计哲学的研究与探索

    GIWOC循环的宗旨是要使得任何事务处理过程能做到程序化、科学化和系统化,其中一个重要理念是基于现实和因果关系去寻求实现目标的方法。利用它的观点和原理来处理结构设计,具有目标明确、概念清晰、逻辑性强、可操作性好及处理效果佳等特点,同时还使结构设计有对其它知识具有较好的吸纳性和包容性;也可用于构建和组织结构设计哲学的主要内容。以项目效益最大化为目标进行结构设计,不仅可提高结构工程师对项目效益的贡献,而且也提升结构工程师自身的价值和地位!

    大会报告主持人

    此次大会报告主持人分别由全国工程勘察设计大师、华东建筑设计研究总院资深总工程师汪大绥,全国工程勘察设计大师、中国建筑科学研究院顾问副总工程师王亚勇,全国工程勘察设计大师、中国建设科技集团股份有限公司总工程师任庆英,深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司总工程师张良平,全国工程勘察设计大师、中国建筑科学研究院有限公司建筑设计院院长肖从真,全国工程勘察设计大师、天津大学建筑设计研究院总工程师丁永君担任,他们的精彩专业点评为本次会议增光添彩。


    场外展区 沟通交流

    会场外设置了企业展区,广东省建筑设计研究院、广州地铁设计研究院股份有限公司、深圳市华阳国际工程设计股份有限公司、广州市设计院、深圳市建筑设计研究总院有限公司、广州珠江外资建筑设计院有限公司、广州瀚华建筑设计有限公司、广东南海国际建筑设计有限公司、长沙巨星轻质建材股份有限公司、广州建研数力建筑科技有限公司、广州集泰化工股份有限公司、震安科技股份有限公司等企业参展,他们与参会代表近距离交流,为设计科研单位、施工单位、产品供应商之间搭建了良好的沟通交流的平台。